BICING Barcelona

Untitled-368
Una interesante iniciativa ha puesto en marcha desde finales de marzo. Similar a propuestas de ciudades como copenhagen, frankfurt y otras nordicas, ahora llega a Barcelona.
Se trata de un sistema en el cual por 6 euros anuales, puedes disponer de una de las 2000 bicicletas localizadas en estaciones de metro y zonas designadas, que puedes usar por 30 minutos gratuitamente y a partir de alli por 30 centimos la media hora. Es extraño pero no me entere de esto por ningun medio español, a mi me parece que se le ha dado muy poca difusion en el pais, (almenos fuera de barcelona) una lastima que una iniciativa tan innovadora tenga tan poca trascendencia en los medios.
bicing . link via worldchanging

This entry was posted in green. Bookmark the permalink. Post a comment or leave a trackback: Trackback URL.

21 Comments

  1. Posted 1 May 2007 at 12:03 pm | Permalink

    Edgar:
    6 euros anuales es la “promocion” de lancamiento. El precio va ser 24euros anuales a partir de Julio, con la primera media hora de utilizacion gratis y despues al precio de 0,30euros por cada media hora hasta un maximo de 2 horas.

    Es un iniciativa fantastica, con una adesion bastante grande, pero es pena ver que la gente no cuida…el estado de lgunas bicis ya es lamentable.

    Saludos.
    Carlos

  2. xixon
    Posted 1 May 2007 at 6:48 pm | Permalink

    en gijon las hay de gratis

  3. alfredo
    Posted 2 May 2007 at 12:01 pm | Permalink

    Si que se ha realizado publicidad pero en los medios de BArcelona.
    Muchas páginas enteras en la vanguardia, y el periodico, quizás también en algún otro pero lo desconozco.
    Si vives en BArcelona es dificil no haberte enterado.
    LA inciativa e idea es buena, pero está localizada de moemento en la zona del parque de la ciudadela y extendiendose hacia el ensanche.

    Ojala llegue a toda BArcelona.

  4. Posted 3 May 2007 at 4:26 pm | Permalink

    Hola,

    Aprovecho para anunciaros que ha nacido una comunidad de bicing (y no ha sido creada por el ayuntamiento). Está en http://www.bicing.net y pretende ser un punto de reunión de los amantes de la bicicleta.

    http://www.bicing.net

    Saludos,

    Carlos

  5. Posted 4 May 2007 at 9:06 am | Permalink

    El Ayuntamiento de Córdoba sí que tiene un sistema similar pero gratuito para los empadronados allí. Aquí en Sevilla se supone que después de la que han liado con los carriles bicis pondrán un sistema parecido y con alquileres hiperbaratos. Córdoba lleva este sistema desde hace por lo menos 2 años. En la televisión andaluza se anunció, aunque no se dio tanto bombo como debería. Lo digo para que se vea que las iniciativas no sólo vienen de la ciudad condal que parece que lo único novedoso que se hace en este país sea allí.

    Un saludo

  6. jj
    Posted 17 May 2007 at 11:19 pm | Permalink

    Ya, hay tantas paradas como en Barcelona? O solo un par cerca de los parques para usar en domingo?
    Lo digo pq la idea es que en Barcelona se convierta en un añadido al transporte publico, es decir, para cada día. Habrá paradas cada 300 metros como mucho repartidas en toda Barcelona, tiene su merito poner un servicio a ese nivel en una ciudad como Barcelona.

  7. Nem
    Posted 25 May 2007 at 1:31 pm | Permalink

    Me parece una idea estupenda!
    Están montando una de las estaciones de bicing justo delante de mi trabajo y hoy mismo me he registrado en la web. Ya tengo ganas de probarlo! :D

  8. Posted 26 May 2007 at 10:01 pm | Permalink

    HOLA
    so una chica ialiana que vive en barcelona. cada dìa veo personas en bicing y encuentro est iniciativa del ayutamiento de Barcelona positiva y interesante sobre todo por quien como mi no ppuede comprarse una bic

  9. Posted 26 May 2007 at 11:23 pm | Permalink

    hola
    simplemente no veo la hora de cuando podrè irme in bicing por el paseo de la barceloneta. gracias por el servicio!!!

  10. Posted 26 May 2007 at 11:46 pm | Permalink

    SERIA FANTASTICO TENER UNA BICICLETA PARA PODER PASEAR POR LA CIUDAD BAJO EL SOL. UN MODO ECOLOGICO DE MOVERSE Y PERFECTO PARA NO DEJAR DE ESTAR EN FORMA!!

  11. Marc
    Posted 21 June 2007 at 10:49 am | Permalink

    Hace dos días que intento probar el servicio y hay muchos problemas:

    - A veces la “estación” no tiene “conexión” y es imposible retirar una bici
    - Muchas veces hay bicis teóricamente disponibles, pero por alguna razón que desconozco, no están “en el sistema” y es imposible retirarlas
    - Sin hablar del estado lamentable que algunas bicis ya presenta…

    Francamente, prefiero pagar algo más pero tener un mejor servicio (creo que el número masivo de inscritos es resultado del precio increíblemente barato!) - a lo mejor son los problemas relacionados al arranque de las operaciones, pero hay que tener cuidado para que la iniciativa no sea víctima de su propio éxito!

  12. Marta
    Posted 28 June 2007 at 8:36 pm | Permalink

    Yo lo he probado varias veces en el último mes casi a diario.
    En todos estos días, en algún caso me he encontrado con alguna incidencia:
    - 1 vez tuve que dejar la bici en una estación cercana porque donde tenía pensado dejarla estaba llena.
    - Varias veces no había bicis disponibles, o la que había tenía la rueda pinchada (unas 3 o 4 veces).
    En resumen, diría que por ser una prueba piloto (que para eso se paga sólo 6 euros), es más que satisfactoria.
    En otras ciudades tengo entendido que ya estaba instaurado un sistema similar. La gran diferencia es la inversión y las ganas puestas por el ayuntamiento en ello, y como no, la respuesta de los ciudadanos.
    No es por comparar, pero para que os hagais una idea:
    Córdoba: (Ciclocity) - 35 bicis - 4 puntos recogida
    http://www.ayuncordoba.es/portal/web/listaPDF.jsp?id=14826
    Málaga - SmartBike - 2 estaciones
    http://www.emtmalaga.es/inter/emt/interior_detalle.jsp?idanu=773&tipo=20&tema=&pagina=2&p1=1&p2=5
    Gijon - GijonBici - 3 estaciones - 24 bicis
    http://www.gijon.es/Contenido.aspx?id=13208&zona=0&leng=es
    Ante estas cifras, la comparativa con las 94 estaciones actuales y casi 1.500 bicicletas es evidente que los sistemas y su gestión no tienen nada que ver…

  13. Josué
    Posted 29 June 2007 at 9:29 pm | Permalink

    Es una pena que el fantástico transporte público de BICING no esté instaurado en toda Barcelona. Se han instalado muchas estación en la zona centro (Sants, Espanya, Catalunya, Aragón,…), pero ninguna en zonas como San Andreu. Considero que debería extenderse este servicio a toda Barcelona y no reducirse a un radio pequeño.
    Me gustaría saber o averiguar el lugar en el que poder proponer iniciativas de BICING en otros lugares de Barcelona, y que sean oídas por los políticos, de modo que también se tengan en cuenta.
    Gracias.

  14. Krouwn
    Posted 2 July 2007 at 2:24 pm | Permalink

    Tenemos que iniciar una protesta para que el numero de atención al cliente de bicing no sea un numero de pago, un 902. no puede ser q para solucionar problemas generados por ellos mismos tenga q pagar el cliente. El primer problema q tuve porque su sistema me dijo q aun tenia bicicleta cuando la habia devuelto el dia antes ya me costo una llamada de 2.57 euros.

  15. Maki
    Posted 3 July 2007 at 10:54 pm | Permalink

    Yo llevo ya un tiempo haciendo uso del Bicing. Primero muy bien. Ahora tengo que dar la razón a los que decían que iría bien hasta las Municipales. Ahora nunca hay bicicletas disponibles, o las que hay no te las deja coger, las estaciones prometidas para entrar en funcionamiento el 1 de Julio, no han entrado en funcionamiento. Fardan mucho que han llegado a 50.000 socios, esto significa 300.000 eurillos para ellos sólo de inscripción y un pésimo servicio.

    La iniciativa, muy buena, pero el servicio hoy por hoy, muy malo.

  16. gregor
    Posted 18 July 2007 at 4:19 pm | Permalink

    hola amigos q no e tenido mi tarjeta del bicing aun y porfavor queria saver q devo de hacer para obtenerla ya e pagado todo por el interned y ya es un buen tiempo q no recibo nada en mi piso
    soy gregorio vargas
    oleo_rojo5@hotmail.com
    650341995

  17. Posted 7 September 2007 at 10:22 am | Permalink

    El bicing no funciona como deberia. It doesn’t work as it should.
    Read an analysis here, froms somebody who used the service for a couple of months already:
    http://valugi.ro/es/article/se_ha_desiflado_Bicing

  18. Crisitina
    Posted 4 October 2007 at 12:54 pm | Permalink

    En su inicio la idea me pareció fabulosa porqué realmente es un sistema de transporte público, usas la bici cuando la necesitas y después la puede usar otra persona. Mucha gente quiere ir en bici pero siempre relatan problemas de robos o vandalismo, además si te pasas todo el día por ahí tienes que estar acarreando la bici de un lado para otro, y al igual al atardecer estás cansado y preferirías volver a casa en metro.
    Yo aproveché el precio de lanzamiento y ya me he apuntado, aún espero que me llegue la targeta a casa, harta de esperar llamé y me dijeron que debía pasar por la oficina a buscarla si la quería recibir antes.
    Este servicio ha estado a punto de morir de éxito, pues cogió al ayuntamiento bastante desprevenido, nadie se esperaba una respuesta tan masiva. Suerte que el ayuntamiento ha reaccionado decididamente y ya anuncian que estan trabajando para cuadruplicar el servicio, o sea 400 estaciones y 6000 bicicletas; lo que estaría muy bien porqué últimamente no puedo coger una bici. Hay tanta gente apuntada que se hace difícil encontrar bicicletas en las estaciones, el sistema informático no estaba pensado para este volumen de usuarios y a menudo no funciona.
    Otro tema es que hay un gran déficit de carriles bici (hay pocos y mal hechos), circular por la calzada es muy peligroso y no me parece correcto circular por las aceras cuando hay gente; además hay carriles bici que se cortan en seco y no sabes por donde debes continuar. A ver si el ayuntamiento también mueve ficha en este sentido.
    Por otro lado, cuando consigo pillar una bici tengo que decir que es un medio de transporte realmente rápido, casi tanto como ir en moto o en coche, y nunca dependes de si hay atascos.
    Y además te ahorras el tiempo y el dinero de ir al gimnasio, y es ideal para despejarse al salir de la oficina, no es casualidad que casi todos los abonados son estudiantes o trabajadores de oficina.
    Y por último quiero decir que estoy muy contenta porqué han anunciado que extenderan el servicio hasta Sants, donde yo vivo, espero que no tarden mucho y que los chorizos del barrio no nos dejen sin bicis, que no son pocos y se los ve dispuestos.

  19. Ricard
    Posted 29 January 2008 at 9:24 pm | Permalink

    Qué es lo que se debe hacer si te roban la bicicleta?

  20. Pablo
    Posted 20 February 2008 at 10:51 pm | Permalink

    El sabado pasado 16/2/08 use el bicing como otras veces. Dejo la bici anclada en Ramblas de Cataluña y Consell de Cent a los 20 min. Mire que la luz se pusiera roja y me fui. Dos dias despues intento coger una nueva bici y me informan que no he devuelto la anterior!!!???? Que seguramente la habran robado y no consta como que yo la haya devuelto, y tendre que pagar una cifra importante. ESTO ES UNA MIERDA!!!!! acabo de hacer la denuncia en la policia y me dicen que pasa mucho y que no hacen nada. Asi que ire a OCU. Como contribuyente el ayuntamiento les paga y ademas debemos ser los usuarios responsables de sus robos??? de sus malos sistemas de seguridad???
    Si es asi debemos hacer algo!!

  21. Posted 22 February 2008 at 2:29 pm | Permalink

    Soy un jubilado de 62 años. No tengo Tarjeta de Crédito, sólo Libreta de Ahorro y me conecto a Iternet desde Locutorios. ¿Cómo hago para pagar el Bicing?

Post a Comment

Your email is never published nor shared. Required fields are marked *

*
*
  • publi

  • El Libro de la Semana

      Hybrids 1

      A+T 31

      Hybrids 1

      Hybrids 1 es la propuesta de la editorial a+t en su formato de revista número 31, es un interesante análisis de rascacielos de uso mixto.

      OMA tiene 3 propuestas el Dubai Ressainance, La torre de Lousville y jersey city 111, además de las propuestas de RCR, Abalos-Sentkiewicz, Mass Studies, Steven Holl, Jean Nouvel y BIG con algunos de los más singulares rascacielos de los últimos tiempos.

      Lo interesante de la propuesta editorial de a+t y que es parte del valor añanido son las series de diagramas que generan para cada proyecto, analizando con los mismos colores cada unos de los usos de las propuestas, las plantas y alzados, permiten entender con mayor profundidad estos proyectos.

      Design Engineering AKT



      "Design Engineering: Adams Kara Taylor" (Actar)

      Un paseo por algunos de los más interesantes edificios y soluciones estructurales, de la mano de Hanif Kara, uno de los socios de la prestigiosa AKT (Adams Kara Taylor) de londres. No en vano, algunos de los más innovadores estudios de arquitectura son unos de los asiduos. Alejandro Zaera (FOA), Will Alsop, Future Systems y la propia Zaha –AKT fue uno de los consultores del Phaeno Science Center, la biblioteca de Peckham, el restaurante Belgo,–

      Con contribuciones de Mohsen Mostafavi, Alejandro Zaera, Patrick Schumacher y Michel Speaks, así como las propias narraciones de Hanif. Los últimos 10 años de trabajo de esta singular oficina quedan documentados como si de una inexisttente exposición se tratara.

      Juan Herreros Arquitectos

      AT#18-03Portada.jpg

      Arquitectos de Tarragona #18 Juan Herreros Arquitectos

      El colegio de arquitectos de Tarragona tiene esta interesante publicación llamada AT (arquitectos de Tarragona) se trata de un interesante formato A3 de 20 páginas, que cumple 8 años, en este número 18 dedicado a Juan Herreros Arquitectos, nos muestra la faceta de la práctica individual de Juan Herreros.

      Excelentemente documentados (el amplio formato permite mucha versatilidad a la hora de contar los proyectos) el diseño de este número ha sido realizado desde la propia oficina de JHA, nos muestra 7 proyectos (algunos de ellos construidos, otros en proceso y otras propuestas a concursos en diversas latitudes como medellín, parís, amberes, marsella, etc.

      En la web se pueden consultar los pdf´s de las ediciones anteriores en baja resolución, y se puede comprar la edición en papel en varios colegios de arquitectos.